■ Kasutamine ja funktsioon
Šassiiveokeid kasutatakse peamiselt komponentide, nagu kaitselülitid ja trafod, vedamiseks väljavõetavates lülitusseadmetes ning nende sisse- ja väljatõukamiseks abitoimingutena komponentide ja siinide ühendamiseks. Kui šassii veoauto töötab kaitselüliti sisemise mehhanismi ja teiste keskkapis asuvate blokeeringutega, võib see vastata GB3906 „viie ennetamise” blokeerimisnõuetele. Konkreetsed funktsioonid on järgmised:
1. Kaitselülitit saab sulgeda ainult siis, kui käsikäru on katse-/isolatsiooni- või tööasendis. Pärast kaitselüliti sulgemist ei saa käsikärut liigutada, vältides sellega valeühendust ja isolatsioonikontaktide valesti sulgumist koormuse all.
2. Kui käsikäru on tööasendis või umbes 10 mm kaugusel katse-/eraldusasendist, ei saa maanduslülitit sulgeda, et vältida maanduslüliti eksikombel sisselülitamist.
3. Kui maanduslüliti on suletud, ei saa käsikäru katse-/eraldusasendist tööasendisse liigutada, et vältida kaitselüliti sulgumist, kui maanduslüliti on sulgemisasendis.
4. Pärast seda, kui šassii veok on kappi sisenenud, ei saa käsikäru kapist välja võtta pärast katse-/eraldusasendist väljumist.
■Tüübi kirjeldus
■DPC-4-□šassii veoauto
■DPC-4-1000/Tšassii veoauto
■DPC-4-1000/24 süvendatud 24KV šassiiveoauto
■Lukustusplaat
■Käepide
■Maandusvarras
■Maanduskontakt
■Maandusklamber
■DPC-4-800/VD4
■DPC-4-800/VEP
■DPC-4-800/XC2 (alumise kihi jaoks)
■DPC-4-800 1000/YDF süvenenud
■DPC-4-800/YH3 süvendatud
■DPC-4-1000/YH3
■DPC-4-800 1000/TEIE ülevaatusauto
■DPC šassii veoauto kapi ukse lukustusfunktsioon
a. DPC-suu-suu /G5 šassii veok, seda tüüpi šassii veok lisab ainult ukse sulgemise blokeerimisfunktsiooni, see tähendab, et kapi ukse avamisel ei saa käepidet sisestada šassii veoauto raputamiseks ja käepidet saab sisestada alles pärast ust on suletud. Blokeerimisfunktsioon ei pea kapi ust vahetama.
b. DPC-suu-suu/S5 šassii veoauto, seda tüüpi šassii veok lisab punkti a alusel luku ukse lukustusfunktsiooni. See tähendab, et kui käsikäru väljub katseasendist, on kapi uks lukus ja seda ei saa avada. Kapi ust saab avada ainult siis, kui see on katseasendisse sisse tõmmatud. Blokeerimisfunktsioon vajab kapiukse vahetamist.
Märkus: Ukse sulgemise blokeerimisstruktuur on põhimõtteliselt sama, mis originaal /S ja välimus ei erine palju. Modulaarne struktuur on lihtne paigaldada ja asendada.
■DPC-suu-suu/2J1 šassii veoauto spetsiaalse lukustusseadmega
Ülevaade: Seda blokeerimisseadet kasutatakse peamiselt kahe käsikäru samaaegse tööasendisse sisenemise vältimiseks.
Peamine blokeerimisfunktsioon on: kahte šassii veokit juhitakse ühe võtmega. Kui üks šassii veoautodest on tööasendis, ei saa võtit välja valida ja teisel šassii veokil pole võtit avamiseks, käepidet ei saa sisestada ja šassii veok ei saa väriseda, et vältida selle sisenemist tööasend.
Tellimisel:
1. Kui vajate seda blokeerimisseadet, lisage mudelinumbrile /2J1, komplekt sisaldab 2 šassii veokit ja 1 võtit.
2. Palun märkige, et programmi lukk paigaldatakse vertikaalselt või horisontaalselt.
■DPC-4-800/SHS/1J1 šassii veoautosisseith kahekordne programm blokeering
■Veoauto šassii juhtmestik
Ülevaade:
1. Šassii veok on katseasendis, S8/S9 saab lähtuda kliendi nõudmistest;
2. Juhtmeklemmi valib klient või pakub klient;
3. Juhtmete identifitseerimist saab klient ise reguleerida;
4. See pilt näitab meie ettevõtte standardset juhtmestikku. Kliendid saavad meiega suhelda, kui neil on muid nõudeid.
■Abilüliti
■Tüübi kirjeldus
■FK10-I-□□
■FK10-II-□□